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Beschreibung
Und so funktioniert es:
Zuerst wird der Messingaufsatz auf das Ventil gesetzt und anschließend der Ventileinsatz herausgedreht - der so auch nicht verloren gehen kann. Durch ein Schiebeventil wird jetzt der gewünschte Reifendruck eingestellt. Dies geht sehr präzise, da auf dem Manometer der Reifendruck abgelesen werden kann. Anschließend den Ventileinsatz wieder einschrauben und " fertig "!